经观汽车
4月23日，2026梅赛德斯-奔驰品牌日在北京举办。会上，全新奔驰纯电GLC SUV全球首秀、新一代奔驰S级轿车中国首秀。同时，S级轿车家族跨时代阵容，梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、G级越野车全品牌经典车型同台亮相，展现140年奔驰品牌的创新历程。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“1886年，卡尔·奔驰与戈特利布·戴姆勒发明了汽车，并由此改变了世界。时值汽车发明140周年之际，梅赛德斯-奔驰正开启品牌史上规模最大的产品攻势。中国首秀的新一代S级轿车承载品牌140年的深厚底蕴，连接面向未来的创新进程，成为奔驰有史以来产品力最全面的一代旗舰，并将持续在创新、舒适与安全等领域树立行业标杆。至2027年，梅赛德斯-奔驰将推出超过40款全新车型，覆盖多元动力形式，其中包括多款专为中国市场打造的车型。”
全新奔驰纯电GLC SUV：史上最大GLC，搭载奔驰史上最大屏幕
作为品牌近年来最畅销SUV车型的首款纯电版本，全新奔驰纯电GLC SUV承袭标准轴距车型诸多前沿科技与配置，加长设计并为中国客户量身定制。
全新奔驰纯电GLC SUV搭载S级同源的底盘科技，包括AIRMATIC空气悬挂、双向各4.5度转向角的后轮主动转向系统，更为中国客户进行专属优化与调校，如专为中国道路定制液压衬套。
三电科技方面，全新奔驰纯电GLC SUV标配800伏电气架构，搭载前后双永磁同步电机，后轴配备同级唯一、行业首个专为能效打造的电动两挡变速箱。其搭载可用容量为85.5千瓦时的三元锂电池，实现超700公里（CLTC工况）的续航里程；峰值充电功率达320千瓦，电量由10%提升至80%仅需22分钟。
作为专为中国市场推出的长轴距车型，全新奔驰纯电GLC SUV长/宽/高分别达4933/1902/1710毫米，轴距长达3027毫米，相较标轴车型提升55毫米、相较燃油版长轴距GLC SUV提升50毫米。
依托MB.OS架构与前瞻智能科技，全新奔驰纯电GLC SUV带来跻身行业第一梯队的智能便捷体验。基于“安全为先”及奔驰率先提出的“人机共驾”理念，搭载强化学习大模型，其城区及高速领航辅助驾驶系统新增ETC识别与选择、多种调速策略与驾驶风格、泊车轮毂风险预警等诸多新功能，并将关键场景能力提升5-10倍。全新奔驰纯电GLC SUV上市时将实现“全国都能开”，并于年内实现“车位到车位”，带来豪华便捷的智能体验。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福（Oliver Thöne）表示：“全新奔驰纯电GLC SUV凭借AI赋能的智能体验、同级领先的驾控品质、扎实出色的能效表现、现代先锋科技美学与行业至高安全标准，进一步强化了奔驰SUV产品矩阵、丰富了电动化产品选择。其搭载中国团队主导研发的智能科技与多项中国专属配置，让中国创新与本土特色融入‘奔驰标准’。未来，梅赛德斯-奔驰将继续在中国这一全球最具活力的创新生态中加速前行，携手本土合作伙伴，为客户带来更多惊喜。”
值得一提的是，全新奔驰纯电GLC SUV上市前经历大量整车及零部件级别的耐久测试。其在全球范围内进行近500万公里的真实道路耐久测试，包括中国的110万公里耐久测试；其中部分测试强度达到客户使用场景的3倍，平均每辆耐久测试车每天行驶至少277公里，用时间的投入，铸就可靠与安全。此外，从座椅饰面耐久测试，到电动座椅调节耐久测试，再到滑轨耐久测试，其座椅也历经多项测试。三电系统同样依据严苛标准、按照15年/30万公里进行设计，由此可以让客户在全生命周期享受可靠的奔驰品质。
新一代奔驰S级轿车：AI智能科技，赋能豪华旗舰
新一代奔驰S级轿车外观内饰全面焕新，强化标志性视觉元素，并以进阶舒享空间，造就一方移动殿堂。
新一代S级轿车车身加长14毫米至5304毫米，全新前脸首次采用发光格栅设计，尺寸增加约20%，配合前引擎盖上的发光三叉星徽立标与星徽造型的前后灯组，光影之中，点亮威仪气度。“Mercedes-Benz”迎宾光毯投影车侧，向驾乘者致以尊贵上下车礼仪。新一代智能数字大灯搭载行业前沿的micro-LED技术与全新高性能芯片，能耗降低约50%、重量减轻超25%，将高分辨率照明范围扩展了约40%，炯炯目光，保障出行安全。
历代S级轿车都是豪华座舱的典范，新一代S级轿车豪华舒享再度升级。一整块焕新超级屏横跨仪表台，整体式玻璃面板将14.4英寸中央触控屏与12.3英寸前排乘客显示屏融合为一。中控台集成可供两部手机并排充电的无线充电面板，并提供最高100瓦的USB-C快充接口，满足多设备同时充电需求。首创的前排加热式安全带采用长达6米的特制导热丝，可在短时间内升温至44℃，带来舒适暖意，更为安全保驾护航。高端后排娱乐系统全面革新，配备带内置高清摄像头的两块13.1英寸高清显示屏，并提供两个独立触控遥控器，后排乘客无需起身即可完成多项操作。
数字化时代，新一代S级轿车以AI赋能，为中国客户量身定制智能科技。AI赋能的升级版奔驰虚拟助手融合多模态感知数据，基于大模型、知识图谱等进行场景化决策，化身“氛围生成智能体”。
梅赛德斯-奔驰与清华大学及智谱合作开发，为新一代奔驰S级轿车的全新高端后排娱乐系统应用端侧多模态大模型VLM，成为首个在后排娱乐系统中应用多模态大模型的汽车品牌。其融合语音、视觉（如表情/手势）等多模态信号，可根据不同乘客主动推荐不同娱乐功能，实现多种手势控制，更可感知客户情绪，并联动车内天窗、遮阳帘、氛围灯、座椅按摩、音乐等各项功能，主动推荐畅心醒神相关模式。
不仅智能座舱，新一代S级轿车的辅助驾驶也同步进化，带来稳居第一梯队的智能表现。基于强化学习大模型，其城区及高速领航辅助驾驶专为中国市场打造，从行车到泊车，实现优雅、沉稳且安心高效的辅助体验。新增的智能辅助泊车融合后轮转向技术，在泊车时同步运行后轮主动转向，通过算法优化轨迹，进一步提升泊车效率。
新一代S级轿车搭载升级后的直列六缸发动机，将额定扭矩提升至560牛·米；标配17千瓦ISG智能电机及48伏电气系统，实现更加平顺静谧的行驶体验。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官李德思（Daniel Lescow）表示：“2026是奔驰和汽车工业的140年，可以说，今天路上的每台车都有奔驰的影子！今年是奔驰进入中国市场的40周年。从‘虎头奔’W140开始，梅赛德斯-奔驰承载了一代又一代中国人的向往，而中国客户的需求和期待也持续驱动着品牌不断革新。如今，奔驰与600余家经销商伙伴精诚合作，为700万客户精诚服务，本土团队也以‘中国速度’和‘奔驰标准’持续推动品牌更懂中国、持续向新。”
联富配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
